Продукция
Установка для уплотнения угля в железнодорожных полувагонах
Установка для уплотнения угля в железнодорожных полувагонах
Грузоподъемность загружаемых п/вагонов::
До 100 т
Классы уплотняемых углей::
0…300 мм
Коэффициент уплотнения::
1,15 – 1,19
Максимальная скорость передвижения п/вагона::
0,3 м/с
Описание продукции
Характеристики
Область применения
Установка для уплотнения и разравнивания угля в железнодорожных полувагонах - предназначена для уплотнения и разравнивания поверхности погруженного угля, формирования оптимальной высоты угля, погруженного выше уровня бортов способом статического уплотнения, основанный на применении специального катка-уплотнителя.
В процессе уплотнения «шапка» погруженного угля приобретает обтекаемую форму, ровную по длине и ширине полувагона.
Получение необходимой высоты «шапки» погруженного угля, при уплотнении катком-уплотнителем в совокупности с поступательным движением полувагонов, достигается за счет определенного веса катка, а также его контролем пространственного положения, в следствии которых происходит равномерное распределение погруженного угля по всей поверхности полувагона — заполняя пустоты вдоль бортов.
*Установка может быть установлена и использована на линии погрузки угля с принудительным передвижением состава с помощью маневрового устройства или при помощи локомотива.
*Установка имеет возможность выбора ручного или автоматического режима работы.
*Установка представляет собой электротехническое устройство со степенью защиты IP 23/54 и встроенным блоком автоматического управления.
*Установка дополнительно может комплектоваться комплектом оборудования освещения и комплектом оборудования системы круглосуточного видеонаблюдения.
В процессе уплотнения «шапка» погруженного угля приобретает обтекаемую форму, ровную по длине и ширине полувагона.
Получение необходимой высоты «шапки» погруженного угля, при уплотнении катком-уплотнителем в совокупности с поступательным движением полувагонов, достигается за счет определенного веса катка, а также его контролем пространственного положения, в следствии которых происходит равномерное распределение погруженного угля по всей поверхности полувагона — заполняя пустоты вдоль бортов.
*Установка может быть установлена и использована на линии погрузки угля с принудительным передвижением состава с помощью маневрового устройства или при помощи локомотива.
*Установка имеет возможность выбора ручного или автоматического режима работы.
*Установка представляет собой электротехническое устройство со степенью защиты IP 23/54 и встроенным блоком автоматического управления.
*Установка дополнительно может комплектоваться комплектом оборудования освещения и комплектом оборудования системы круглосуточного видеонаблюдения.
Грузоподъемность загружаемых п/вагонов::
До 100 т
Классы уплотняемых углей::
0…300 мм
Коэффициент уплотнения::
1,15 – 1,19
Максимальная скорость передвижения п/вагона::
0,3 м/с
Максимальная высота шапки угля над бортом п/вагона::
200 мм
Угол естественного откоса α::
30 – 35 град
Расчетное усилие укатки::
40 кН
Исполнение*::
Ручное/Автоматическое
Подводимое напряжение::
50Гц, 380В
Температура окружающей среды*::
от - 40°С до +40°С
Окружающая среда::
Невзрывоопасная
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150::
У1
Степень защиты*::
IP23/54
Нормативный скоростной напор ветра::
0,38 КПа
Нормативный вес снегового покрова::
0,84 КПа
Отметка 0.000.:
Оголовка рельса
Грузоподъемный механизм*::
Лебедка ЛМ3,2 с полиспастом или тельфер г/п 5 т
Скорость подъема/опускания катка::
0,15…0,2 м/с
Канат Г-1 -Н-1770(180), ГОСТ 2688::
Ø16,5/18 мм
Электродвигатель*::
5АМХ-160М6У3
Мощность электродвигателя*::
15 кВт
Частота вращения::
1000 об/мин
Мощность тормоза*::
160 Вт
Редуктор*::
РЦД – 400-40
Номинальный режим работы::
Легкий
Срок службы установки::
Не менее 15 лет
Сейсмичность по СНиП 11-7-81*::
7 баллов
Габаритные размеры установки (Д×Ш×В)*::
9696х7984х10420 мм
Масса установки*::
20700 кг
*Данные параметры согласовываются с заказчиком на стадии проектирования и действуют с момента подписания договора поставки Установки.:
Горнодобывающая промышленность
3
Описание продукции
Установка для уплотнения и разравнивания угля в железнодорожных полувагонах - предназначена для уплотнения и разравнивания поверхности погруженного угля, формирования оптимальной высоты угля, погруженного выше уровня бортов способом статического уплотнения, основанный на применении специального катка-уплотнителя.
В процессе уплотнения «шапка» погруженного угля приобретает обтекаемую форму, ровную по длине и ширине полувагона.
Получение необходимой высоты «шапки» погруженного угля, при уплотнении катком-уплотнителем в совокупности с поступательным движением полувагонов, достигается за счет определенного веса катка, а также его контролем пространственного положения, в следствии которых происходит равномерное распределение погруженного угля по всей поверхности полувагона — заполняя пустоты вдоль бортов.
*Установка может быть установлена и использована на линии погрузки угля с принудительным передвижением состава с помощью маневрового устройства или при помощи локомотива.
*Установка имеет возможность выбора ручного или автоматического режима работы.
*Установка представляет собой электротехническое устройство со степенью защиты IP 23/54 и встроенным блоком автоматического управления.
*Установка дополнительно может комплектоваться комплектом оборудования освещения и комплектом оборудования системы круглосуточного видеонаблюдения.
В процессе уплотнения «шапка» погруженного угля приобретает обтекаемую форму, ровную по длине и ширине полувагона.
Получение необходимой высоты «шапки» погруженного угля, при уплотнении катком-уплотнителем в совокупности с поступательным движением полувагонов, достигается за счет определенного веса катка, а также его контролем пространственного положения, в следствии которых происходит равномерное распределение погруженного угля по всей поверхности полувагона — заполняя пустоты вдоль бортов.
*Установка может быть установлена и использована на линии погрузки угля с принудительным передвижением состава с помощью маневрового устройства или при помощи локомотива.
*Установка имеет возможность выбора ручного или автоматического режима работы.
*Установка представляет собой электротехническое устройство со степенью защиты IP 23/54 и встроенным блоком автоматического управления.
*Установка дополнительно может комплектоваться комплектом оборудования освещения и комплектом оборудования системы круглосуточного видеонаблюдения.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность загружаемых п/вагонов::
До 100 т
Классы уплотняемых углей::
0…300 мм
Коэффициент уплотнения::
1,15 – 1,19
Максимальная скорость передвижения п/вагона::
0,3 м/с
Максимальная высота шапки угля над бортом п/вагона::
200 мм
Угол естественного откоса α::
30 – 35 град
Расчетное усилие укатки::
40 кН
Исполнение*::
Ручное/Автоматическое
Подводимое напряжение::
50Гц, 380В
Температура окружающей среды*::
от - 40°С до +40°С
Окружающая среда::
Невзрывоопасная
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150::
У1
Степень защиты*::
IP23/54
Нормативный скоростной напор ветра::
0,38 КПа
Нормативный вес снегового покрова::
0,84 КПа
Отметка 0.000.:
Оголовка рельса
Грузоподъемный механизм*::
Лебедка ЛМ3,2 с полиспастом или тельфер г/п 5 т
Скорость подъема/опускания катка::
0,15…0,2 м/с
Канат Г-1 -Н-1770(180), ГОСТ 2688::
Ø16,5/18 мм
Электродвигатель*::
5АМХ-160М6У3
Мощность электродвигателя*::
15 кВт
Частота вращения::
1000 об/мин
Мощность тормоза*::
160 Вт
Редуктор*::
РЦД – 400-40
Номинальный режим работы::
Легкий
Срок службы установки::
Не менее 15 лет
Сейсмичность по СНиП 11-7-81*::
7 баллов
Габаритные размеры установки (Д×Ш×В)*::
9696х7984х10420 мм
Масса установки*::
20700 кг
*Данные параметры согласовываются с заказчиком на стадии проектирования и действуют с момента подписания договора поставки Установки.:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Горнодобывающая промышленность
Примеры наших работ
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
Верхняя крышка (свод) печи комплекса, «Германий и приложения»
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
Задняя стенка ковша Hitachi ЕХ-2600
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Ковш к экскаватору KOMATSU PC1250 обратная лопата
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черногорский РМЗ"
Строительство наружных сетей освещения стадиона в с. Белый Яр (Алтайский район).
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Бородинский РМЗ"
Звено гусеничное для экскаватора Р&Н 2300ХРС
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
Ограждение склада угля, Малый порт, г. Находка
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Стрела к экскаватору KOMATSU PC1250
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Передняя створка ковша к экскаватору KOMATSU PC4000
ООО "СИБ-ДАМЕЛЬ"
Грохот SLK3061 (СТКЛД-3061) для АО «Ургал Уголь»
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
Адаптер расточного станка
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Назаровский РМЗ"
Металлоконструкции электрофильтров Красноярская ТЭЦ-1
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Облегчённый кузов самосвала CAT 789D для ГРК «Быстринское»
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Металлоконструкции для каркаса отделения флотации ОФ «Чегдомын»
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Грузовая платформа к карьерному автосамосвалу CAT789D
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
К-серия, газоходы ГЗШ для Приморской ГРЭС
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Назаровский РМЗ"
Рама нижняя 904Vd 020000-2-00А СБ
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Черновский РМЗ"
Ковш к фронтальному погрузчику KOMATSU WA900
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
2х переходных тамбура главного энергоблока для Приморской ГРЭС
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Артёмовское РМУ"
Фундаментное поле техкомплекса «Южный» (РУ «Новошахтинское»)
Филиал ООО "ЕСК СУЭК" - "Назаровский РМЗ"
Изготовление аппарата мокрой газоочистки МБС-150 «Ачинский глиноземный комбинат»
1
/
0
Наши клиенты
1
/
0
Спасибо, Ваша заявка успешно отправлена!
Произошла ошибка при отправке заявки!